毫无疑问，我国空军已傲世全球，成为“重型隐身战机数量之冠”。而咱们的自豪——国产双发重型隐身战机歼-20，更是以惊人的出产和配备速度，稳坐全球重型五代机头把交椅。
据美国威望媒体发表，洛·马公司高层泄漏，他们方案在2025年交给多达190架F-35隐身战机。这其间，既包含了新鲜出炉的新机，也包含了之前因软件问题而被美军暂时拒收的“翻新机”。但令人瞩目的是，该高层一起证明，我国的歼-20年产值已飙升至“每年100多架”，虽未及F-35的巅峰年产156架，但已满足让美国感受到不小的压力。
众所周知，F-35作为一款中型五代机，其总实力天然难以与重型五代机歼-20相抗衡。现在，歼-20以年产百架的速度迅猛发展，正逐渐迫临F-35的高速出产节奏。咱们有理由等待，在未来的某个时间，我国将在五代机的质量和数量上双双逾越美国，歼-20的产能有望一骑绝尘。
但是，关于国内很多军迷来说，无论是威武的歼-20，仍是新锐的国产中型五代机歼-35，在近期试飞的两款六代机面前，好像都显得有些“过期”。跟着国产六代机的密布试飞和不久的将来行将正式列装，人们不由要问：“歼-20的出产热潮还能继续多久？”这款重型五代机的终究产值又会到达怎样的惊人数字？
事实上，新一代战斗机的锋芒毕露，并不代表上一代战机的出产会当即阻滞。即使歼-20已执役多年，歼-35也冷艳露脸，但我国空军对四代半战斗机歼-16的收购热心仍旧不减。同样地，美国空军在F-35出产如火如荼的一起，也不忘重启F-15系列战斗机的量产方案——F-15EX。有必要留意一下的是，在F-15EX诞生之前，美军自用的最终一架F-15系列战机已是26年前的“老古董”了。
更深化来看，我国空军的未来战场已延伸至“第二岛链”乃至更远的海空域。这对军用飞机的航程和作战半径提出了极高要求，也代表着空军是全球少量几个对重型战斗机有着极高需求的空中力气。能预见的是，在未来空军的战斗机部队中，尽管本钱较低的中型战斗机仍将占有一席之地，但重型战斗机无疑将成为主力。这将是一支罕见地乐意投入巨额本钱、以重型战斗机为主干的精锐空军。
因而，无论是总产值和执役数量逾越美军的双发重型五代机F-22，仍是年产值打破百架大关，这些都远非咱们的终极目标。面临数百架亟待换装的老旧歼-7和歼-8，以及亟待晋级的前期型歼-10和歼-11，再加上日益严峻的长途空战应战，即使歼-35开端批量出产，乃至六代机执役在即，歼-20的高速出产节奏恐怕也难以在极短的时间内放缓。
更何况，在六代机线依然是我国空军最强壮的“空中白”。轻率停产当时最强战斗机可能会带来怎样的结果？美国停产并撤除F-22出产线的惨痛教训现已为咱们敲响了警钟。为了打造一支具有“决战实力”的“国际一流战略空军”，歼-20的高速量产之路必然还将继续。“3天造出1架歼-20”的奇观或许还将继续演出5至8年，推进这款战斗机的总产值迈向令人瞩目的四位数大关。回来搜狐，检查更加多
