一、本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
四、公司负责人赵礼敏、主管会计工作负责人章淑通及会计机构负责人（会计主管人员）袁光辉声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
本报告涉及的未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投入资产的人的实质承诺，请投资者注意投资风险。
九、是不是真的存在半数以上董事没办法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否
在本报告“第三节管理层讨论与分析”之“五、其他披露事项”之“（一）可能面对的风险”中详细阐述了可能对公司未来发展的策略和经营目标产生不利影响的重大风险因素，除此之外，公司无别的需要单独提示的重大风险。
1、2025年7月，公司控股子公司浙江杭叉国自智能科技机器人有限公司（2025年8月完成更名，更名前名称为浙江杭叉智能科技有限公司，下同）以增资扩股的方式收购浙江国自机器人技术股份有限公司99.23%股权，因此本报告期内将浙江国自机器人技术股份有限公司纳入合并财务报表的合并范围。由于该事项属同一控制下公司合并，根据会计准则要求，对前期合并报表进行了追溯调整。
3、上表及本报告中部分数据被除后的商数、合计数与各加数相加之和在尾数上存在一定的差异的情形，均系计算中四舍五入造成。
计入当期损益的政府补助，但与公司正常经 营业务紧密关联、符合国家政策规定、按照 确定的标准享有、对公司损益产生持续影响 的政府救助除外
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值 业务外，非金融企业持有金融实物资产和金融负 债产生的公允市价变动损益以及处置金融资 产和金融负债产生的损益
对公司将《公开发行证券的公司信息公开披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息公开披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
十、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润□适用√不适用
公司主营业务涵盖叉车、仓储车、无人驾驶工业车辆、物流搬运机器人等全系列工业车辆及智能产品，以及高空作业平台、强夯机、清洁设备等整机及其关键零部件的研发、生产与销售。
同时，公司致力于提供智能物流整体解决方案及包括配件销售、车辆租赁、维修服务在内的工业车辆全生命周期后市场业务。
公司持续深化“总部核心职能+产业链协同联动”的经营模式，聚焦研发、制造、营销、服务等业务流程，高效整合上下游产业链资源，实现产业资源高效配置与业务协同发展。围绕工业车能、高质量为核心的新质生产力。依托强大的技术创造新兴事物的能力、卓越的品质保障体系、极具韧性的安全高效供应链以及覆盖全球的营销服务网络，公司已成功转型为行业领先的“高端智造+服务型制造+智能物流整体解决方案”综合提供商。公司持续优化“直销+经销+电商”的立体化产品营销售卖模式，通过全球直属销售公司、授权经销商、特许网络及电子商务平台，构建了响应迅速、服务专业的全球化营销服务体系，为全球客户提供高品质、智能化的工业车辆产品及定制化的智慧物流解决方案，持续提升全球市场渗透率与客户服务体验。
报告期内，面对全球经济不确定性、持续局部地缘冲突、国际贸易摩擦加剧等复杂多变的外部宏观环境，公司始终坚守主业、稳健经营，以创新驱动发展为核心战略，将新质生产力培育作为增长核心引擎，把创新贯穿于研发、生产、销售、服务全业务链条，持续推进产业体系优化与转型升级。公司通过技术创新、产品多元化与差异化、品牌建设与市场推广、国际化战略布局、产能扩张与供应链优化、产业资源协同赋能等多方面措施，持续做优产品、做精业务、做大市场。
公司全面实施卓越绩效管理模式，加强精细化成本管控，常态化推行精益化生产、全员性的DANTOTSU质量管理活动，逐步提升公司运营效率与管理效能，明显地增强了公司应对复杂多变宏观环境的能力、经营发展的韧性及市场核心竞争力，为报告期业绩稳健增长提供了坚实支撑。
以叉车为主的工业车辆是支撑国民经济发展的核心物流装备，大范围的应用于制造业、交通运输、仓储物流、商贸流通等众多关键领域。报告期内，国内工业车辆行业整体保持稳健增长态势，产业呈现电动化加速渗透、智能化转型深化、全球化拓展提速、市场集中度持续提升的特征，行业转型升级趋势明确。从市场规模看，2026年上半年中国机动工业车辆总销售量达到861,934台，同比增长了16.58%。其中，国内市场销售量543,849台，同比增长了14.16%；出口销售量318,085台，同比增长了20.97%。从车型结构来看，2026年上半年电动平衡重乘驾式叉车（Ⅰ类车）实现销量142,257台，同比增长了28.30%；电动乘驾式仓储叉车（Ⅱ类车）实现销量21,863台，同比增长了42.13%；电动步行式仓储叉车（Ⅲ类车）实现销量527,095台，同比增长了21.92%；内燃平衡重式叉车（Ⅳ+Ⅴ类车）实现销量170,719台，同比下降了5.56%。报告期内，电动叉车销售台量占比已达到80.19%，平衡重式叉车销量台量电动化比例达45.45%，以电动叉车尤其是新能源锂电池叉车为代表的车型竞争力显著提升，国际、国内市场占有率明显提高。行业发展格局清晰，国内和出口两个市场出现分化，出口增长率大于国内市场增长率，行业国际化发展进程持续加快，国产品牌产品全球竞争力持续提升，行业总体呈现市场占有率集中度加速提升的趋势，品牌企业加速向智能物流整体解决方案提供商转型，中国继续保持世界第一大叉车生产国和销售市场的国际地位，产业基础与规模优势稳固。
公司属于工程机械的工业车辆行业，凭借深厚的核心技术积累、品类齐全的产品矩阵、严苛的品质管控体系及完善的全球化营销服务布局，稳居行业领头羊。公司作为中国工程机械工业协会工业车辆分会的轮值会长单位、国家级制造业单项冠军企业等，连续多年荣登“中国机械工业百强”榜单，品牌知名度、研发技术能力、人机一体化智能系统水平、产品结构完整性等方面均有较大提升，综合经营质量与核心竞争力优势行业领先。受益于近年来下游智能制造、现代物流等行业持续扩容带来工业车辆需求的增长，公司产品销量稳步提升，主业规模持续增长。在全球市场之间的竞争中，公司同样表现抢眼，自2017年起连续稳居美国《MMH》杂志评选的“全球前20大叉车供应商”八强。
2026年上半年，面对全球经济不确定性持续、国际贸易摩擦加剧、行业竞争承压的复杂环境，公司紧扣“稳增长、调结构、促创新、强协同”经营总基调，聚焦新领域、培育新动能、攻坚新突破，经营发展韧性持续凸显，顺利实现一季度“开门红”，二季度延续强劲势头，全面达成了阶段性目标。报告期内，公司业绩稳步增长，核心经营指标表现抢眼，实现营业收入101.00亿元，同比增长8.65%；实现归属于上市公司股东的净利润12.15亿元，同比增长8.89%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12.02亿元，同比增长10.12%，为实现年度目标奠定了坚实基础。具体工作开展大多数表现在：
公司坚持以智能化、绿色化、高端化为产品创新主线，报告期内重点围绕新能源技术攻坚与具身智能技术赋能两大方向，持续加大研发投入，推动核心技术自主可控、产品矩阵跨越升级，构筑行业领先的技术与产品优势。
持续深耕新能源技术，产品型谱进一步拓展。报告期内，公司新能源高端产品研制落地成效凸显，多款标杆性产品完成研制与迭代。改款XC系列三支点电动叉车（1.3-2t）、改款站驾平衡重式叉车（3000-5000lbs）、紧凑型四支点锂电专用叉车（5000lbs）、二代剪叉前移式叉车（1.4-2t）、X系列欧款人上行三向堆垛车（1-1.6t）、X系列多向侧面电动叉车（3.5-4.5t）、X系列站坐两用剪叉前移式叉车（1.6-2t）、XA系列迷你搬运车（1.5-2t）、堆垛车（1.2-1.5t）、XA系列站坐两用搬运车/堆垛车（2t）、X系列48V低位拣选车扩展车型（1-2t）、改款美款高位拣选车（1.3t）等新产品陆续或即将推向市场。公司已构建覆盖1至48吨全系列的低压、高压锂电产品矩阵，形成锂电、氢能、混动三大整车平台。新一代低压水冷技术、-55℃超低温冷库技术、电子驻车系统（6-10t）、永磁增安防爆电机、20kW高防护车载充电机、新款负载敏感阀、系列国产化传感器、多功能集成手柄、压配式（非拉绳）测高系统、基于自主VCU的高压液冷牵引车电驱系统和电动车辆门架、重装产品驾驶室、集装箱正面吊及空箱堆高机标准型吊具等重要技术开发项目陆续投入到正常的使用中或取得重要进展。
院、智能物流研究院与机器人创新中心三大研发平台，搭建了专业化具身智能产品研测基地，打 通了“数据采集——模型训练——应用迭代”全流程闭环机制。具身物流机器人单箱作业周期、 最大稳定负载、泛化能力、最大码垛高度等核心功能指标实现质的提升，叉车机器人完成多款样 机落地，并实现L3级平面搬运功能；自主开发多模态时空融合具身感知模型、基于WAM与强化学 习算法的具身操作模型；自主开发HCSIM仿真平台，为具身智能产品构建SimReady仿真资产； 自主开发新一代面向具身智能产品的GRACEPAI1.0底层软件平台、TransEasy应用软件平台。 2026年6月，公司携智能搬运机器人及全自主研发新能源“三电”核心零部件亮相2026工程机 械科技节。2026年7月22日，公司举办首届AIDAY科技日，正式对外发布LogiMind工业具身大模 型与全系列叉车机器人产品，标志着公司在工业物流AI领域实现关键性突破。在技术突破与产品落地的同时，公司同步强化研发体系与知识产权支撑。上半年完成具身物流机器人、工业车辆产品及智能物流三大领域三年研发规划，明确了叉车机器人及各类智能体的软硬件型谱与技术架构，以及智能物流密集存储产品的型谱规划和开发计划，为未来三年各板块产品研制工作奠定了坚实基础。在产品研究开发过程中，遵循“产品研制，标准先行”的原则，围绕机器人开发项目，制修订企业标准《物流叉车机器人技术规范》《轮式物流复合机器人》《具身智能软件开发工作规范》等相关企业技术和管理标准；参编2项机器人国家标准《人形机器人安全要求第2部分：工业领域》《工业用人形机器人技术规范》。公司牵头起草的行业标准《工业车辆高电压技术规范》有效解决了行业痛点，国家标准《温室气体产品碳足迹量化方法与要求工业车辆》已完成报批，同时深度参与的国家重点研发计划专项“超大吨位电动工业车辆整体式动力总成系统关键技术探讨研究及应用”也成功获批立项，技术创新成果的规范化和体系化转化能力持续增强。
公司以“模式革新+渠道深耕”双轮驱动，推进营销体系系统性、结构性变革，通过组织机制重构、市场策略优化、大客户体系深耕、全球化渠道下沉，全面激活内外部经营活力，推动国内外市场高质量拓展，实现销量、结构、份额、效益全方位提升。报告期内，公司完成国际业务职能重构，由杭叉国际部门统筹进出口业务全流程管理，优化考核管控节奏，把年度考核目标细化分解至月度、按周跟踪复盘，准确落实各主体经营责任；同步新设国际业务支持中心，重点为一线市场开拓赋能、完善全球售后服务保障体系，大幅度的提高海外前端市场响应效率。海外持续推进区域网络建设，通过新设更多海外子公司搭建本地化经营生态网络，强化属地资源协同联动，持续加大市场资源投入。上半年东南亚和欧洲市场发展迅速，逐渐完备全球网络布局，属地经营点位覆盖更为密集；依托属地实体辐射周边区域、下沉经销渠道，持续加深本地市场深耕力度，有效夯实区域竞争优势、持续提升海外市场占有率与品牌本地影响力；国内市场同步新增13家轻资产运营销售型参股公司，构建内部良性竞争机制，充分激发国内各区域经营活力。
迭代市场经营策略，优化产品营销售卖结构。公司持续推进营销政策精细化改革，取消常规批量产品批价模式，将政策资源集中投向招标项目、大吨位叉车等核心竞争产品，提升资源利用效率；将新能源产品增长纳入核心考核，设定全年新能源产品销量占比过半的经营目标，全力推动产品结构电动化、高端化升级；创新推广设备转租赁经营模式，与国内合作伙伴构建稳定合作伙伴关系，同时与欧洲前五大租赁商全部建立合作，有效拓宽终端销售经营渠道、激活存量市场需求。
全球市场稳步扩容，核心板块增长强劲。报告期内，公司全球化经营成果持续释放，海外市场营收持续提升，国外营业收入占比较去年同期提高了1.5个百分点；产品结构层面，平衡重式新能源叉车海外销量同比增长亮眼，新能源产品已成为驱动公司业绩增长的核心引擎；大客户开拓方面，推进大客户、头部企业战略深耕，成功中标中铝、中船、国家能源宁煤、小米汽车等标杆项目，与中创新航、玖龙纸业、吉利汽车等多个企业签订年度框架协议，成功进入海斯坦普、雀巢、丰田汽车等国际头部企业供应链，高端市场渗透率与品牌国际影响力持续提升。
报告期内，公司国际化战略实现质的飞跃，从营销网络铺设升级为“海外制造基地落地、合资实体运营、战略投资卡位”三位一体的深度全球化布局，依托产能出海与资本赋能双轮驱动，全方面提升全球产业链、供应链核心话语权。
海外自建产能落地，实现从产品出口到制造出海跨越。2026年6月26日，杭叉集团首座海外自建生产基地——杭叉泰国制造公司正式投产运营，总占地面积超35,000平方米，专门干高空作业平台、新能源叉车等高端工业车辆的研发、制造、销售与本地化服务，同步布局锂电池、控制器等核心零部件本地化配套生产，构建完善的海外本土化产销体系。杭叉泰国制造工厂的顺利落成，标志着杭叉突破传统出口贸易模式，迈入全球化本土化智造新阶段，大幅度的提高东南亚市场交付能力与区域竞争优势。
海外合资实体落地，形成技术与资本双向输出。2026年7月9日，公司与法国曼尼通集团合 资设立的锂电池制造公司——杭曼锂电池公司（HMBS）在法国勒芒正式开业，工厂占地超3,000 平方米，配备两条先进产线个型号的锂电池包。项目落地标志着杭叉自主研发 的新能源“三电”核心技术获得欧洲高端市场准入，实现了“技术+资本”双输出，深度绑定欧洲 高端产业供应链。战略资本精准卡位，布局前沿核心产业生态。2026年5月，公司以战略投资者身份正式入股 国家人工智能应用中试基地（具身智能），作为共建合伙人之一，与杭州国资、银河通用、安恒 信息等产业链联盟成员共同组建覆盖资本、芯片、机器人本体、场景应用的全产业链联盟，进一 步夯实公司在具身智能、物流机器人领域的前沿产业布局优势。 4、产业生态深层次地融合，多元板块协同发力 公司立足工业车辆主业，全面构建“主业引领、多元协同”的现代化产业体系，推动智能物 流、新能源零部件、清洁设备等多元板块联动升级，各业务板块经营质效同步提升、协同优势持 续释放。 总部科创载体落成，构筑产业协同发展高地。2026年1月，石桥科创园正式投入运营，总建 筑面积超14万平方米，承载商务及投资、智能物流装备研发、新能源驱动单元智造、进出口业务 基地、产品培训与体验中心、配套产业链创新基地等六大核心功能，与青山工业园、横畈科技园 形成联动互补的产业“黄金三角”布局，有效整合内部研发、生产、营销资源，为集团多元化业 务协同发展提供坚实载体支撑。 公司核心智能物流机器人业务主体子公司杭叉国自智能紧抓工业自动化、智慧仓储/物流产业 升级窗口期，聚焦场内无人叉车、多品类AMR移动机器人、具身智能算法及一体化智能物流解决 方案，持续拓客放量，经营规模稳步提升。报告期内，公司智能物流集成业务及机器人相关业务 实现营业收入79,564.83万元，同比增长30.81%；杭叉国自智能实现营业收入72,434.80万元， 同比增长22.03%。杭叉国自智能客户覆盖汽车制造、高端装备餐饮、家电、新材料、海外跨境等多元赛道，大额标杆项目占比持续抬升，在手订单储备充裕，订单端增长动能充足。报告期内，杭叉国自智能累计新增订单89,179万元，同比提升29.26%；落地多类代表性项目，与国内头部新能源车企建立长期框架合作，持续批量供应场内无人搬运设备，夯实整车制造自动化市场占有率；落地国内头部白酒企业AI+印刷包装人机一体化智能系统总包项目，提供5G数字工厂软硬件一体化总包服务，配套行业工艺大模型、AGV集群部署、人机一体化智能系统认证及专利申报全链条服务，打造包装行业智能化改造标杆；同步签署海外科技巨头光伏工厂成套物流设备标杆项目，海外规模化业务拓展实现实 质性突破，海内外优质客户矩阵持续完善，中长期增长底盘坚实。 依托国自机器人技术整合红利持续释放，公司构建叉车机器人、潜伏顶升机器人、四向穿梭 车、复合移动装备、柔性操作设备完整多品类产品矩阵，可实现“单机独立作业+集群协同调度” 两种部署模式，覆盖月台卸车、平面转运、立体仓储、分拣发运全流程无人化作业需求。报告期 内各品类设备在汽车制造、快消流通、电力能源等行业标杆项目批量落地，持续积累海量现场运 行数据，形成“产品落地——数据沉淀——硬件与算法迭代”正向循环，平面仓、立体仓、跨楼 层整厂总包等多元场景柔性适配能力得到充分验证，进一步巩固公司国内无人叉车AGV/AMR细分 赛道领头羊；同时依托现有智能叉车技术底座开展各类具身智能产品前期技术储备，持续拓宽 具身智能业务成长空间，支撑智能物流装备产业化规模化拓展。新能源核心零部件板块量质齐升，自主配套能力持续增强。报告期内，公司新能源核心零部件业务保持稳健增长。充电机业务自制率大幅度的提高，配套公司整机占比从9.4%提升至26.8%，核心配套降本增效成效显著；清洁设备板块稳步扩容，出售的收益同比增长58%，智能无人清洁设备实现从0到1的突破。（未完）
